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當(dāng)前位置: 鋼波紋管涵洞的洞口在涵洞與路線斜交時，根據(jù)洞深的構(gòu)造不同，可采取斜交--正做的處理方法。推薦鋼波紋管斜交--正做，參照公路橋梁設(shè)計規(guī)范，斜交--正做中歪斜路堤的寬度取作涵洞矢高與覆蓋層厚度之和的1.5倍。
在管涵中，為避免兩端圓管的施工困難，可采用斜交--正做法處理洞口。即涵身部分與斜交時完全相同，而對洞口的端墻高度予以調(diào)整，一般將端墻設(shè)計成斜坡形或階梯形。為使水流順暢，宜配合路堤邊坡對洞口建筑另行設(shè)計。當(dāng)斜交涵管采用平頭式洞口時，對其突出路基之外的三角臺，則以鋪砌護道邊坡的方法予以加固。
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